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東部美景,期待不再是遠方

時間:2019-05-24 來源:晶報


2013年5月1日,深鹽二通道車流。
 
  深圳是美麗的濱海城市,東部的大鵬半島被譽為中國最美的海岸線,偎依在七娘山下的東涌、西涌有著原生態的海岸風光,被驢友稱為戶外愛好者的天堂。離市區更近的大、小梅沙海濱公園,是市民夏天戲水游玩的好去處。

  1987年前,從市區驅車去東部需要越過偉岸的梧桐山,唯一的道路就是梧桐山盤山公路。盤山公路路面狹窄、急彎多、坡陡、坡度變化頻繁,很多司機都怕。上世紀八十年代初,盤山公路還是泥沙路,每當遇到大雨,貨車及班車(市區到大鵬的公交車)不敢前往,擔心路面打滑,無法前行,加上那個時候沿線缺少必要的交通標志和照明設施,許多老司機都覺得危險。

  1987年9月29日,深圳第一條公路隧道——梧桐山隧道通車。梧桐山隧道極大縮短了從市區到東部的時空距離。隨著鹽田區經濟的快速發展,交通量的日益增長,交通擁堵現象經常發生。特別是雙休日,隧道口一堵就幾個小時。另外,由于梧桐山隧道實行雙向收費,增加了市民出行成本。市民想去東部看風景也不是一件容易的事。

  2008年7月,深鹽二通道主干線開通,而且全程免費,節假日去東部海邊度假更加方便了。然而,路通了,車也多了。2008年深鹽二通道通車后的第一個“十一”假期,深鹽二通道即東部沿海高速的日通車量創該路段開通以來的新高。僅在10月1日當天通車量已經達到5.36萬車次,大、小梅沙接待游客超40萬人。

  東部景區節假日交通擁堵是深圳交通的一個痼疾。2018年“五一”期間,市交警局在東部景區大鵬半島試行節假日預約通行措施。假期三天,大鵬片區道路暢通,車輛井然有序,相較往年同期未出現擁堵現象。預約通行措施,有效地緩解了交通擁堵,但是,對于隨心所欲想去看日出的市民,也是一塊心病。

  道路的那頭是陽光、海風和美食,地鐵8號線幫我們奔跑前行。據悉,地鐵8號線一期將在明年通車,二期、三期也在推進中,東部即將進入軌道時間,屆時,觸摸最美的海岸線、感受溫柔的沙子、聆聽潮起潮落只有一步之遙。
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