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山水城脈鑄就創新坪山東部中心之路

時間:2019-04-25 來源:晶報

  法國有香榭舍麗大道、北京有長安街、西安有朱雀大街……一條路見證一座城,一條路代表一個城區,如果說地標是城市的字符,那么道路應該是一張見證城市滄桑巨變的名片。坪山在不久的將來也會有一條代表坪山乃至深圳形象的景觀路和名片路。

  坪山大道西起與龍崗交界的碧嶺隧道,東達深惠邊界,總長約21.5公里,是自西向東貫穿坪山連通深惠的交通要道。目前,地鐵14、16號線坪山段及坪山大道綜合改造涉及城市更新拆遷工程已全面啟動,坪山大道南段改造工程也正在進行中,將通過升級改造,進一步強化與南坪三期、深汕高速等快速路網以及地鐵14、16號線聯系,重構西聯東進的東部交通體系,集聚沿線重要生產、生活、生態要素,打造成我市展示東部門戶形象、輻射粵東地區發展、融入粵港澳大灣區建設的堅實城脊。

  晶報記者 熊奇俠 張懷艷

  通訊員 徐東輝 劉迪珊 石麗婷

  半邊山水半邊城 坪山大道構筑東進脊梁

  目前,國家正大力推進粵港澳大灣區建設,要求深圳發揮作為經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用,加快建成現代化國際化城市,努力成為具有世界影響力的創新創意之都。在全市搶抓粵港澳大灣區建設、深入落實“東進”戰略等重大發展機遇下,坪山區作為東進橋頭堡,被賦予攜手周邊地區打造東部中心的重要使命。結合新使命新任務,坪山區一屆三次黨代會報告提出要積極探索保障創新坪山建設的城市可持續發展新路徑,以“顯山露水、疏密有致、功能平衡、鑄造精品”城區規劃設計理念,優化城區規劃布局,全力打造高質量可持續發展的創新坪山,在更高起點、更高層次、更高目標上加快推進東部中心建設、深度融入粵港澳大灣區建設。

  根據坪山區委區政府相關部署,市規劃和自然資源局坪山管理局高標準地以國際公開競賽方式開展坪山大道城市設計工作,經過多輪深化完善,規劃成果已正式出爐,將把坪山大道與坪山河融為一體,創新運用發展式思維與理念,立足三個重點區段的特色與定位,因地制宜將碧湖城段打造成一片桃花源般的綠色創意門戶和生命健康園區,將中心城段打造成一處山水景城共融共生的行政文化中心和中央活力城區,將高新區段打造成一座引領創新創業的特色園區和新能源總部基地,實現半邊山水半邊城的城市格局。

  近期,在城市設計的指引下,坪山大道、坪山河及其沿線重點地區開發建設與地鐵建設、地下空間開發同步進入實施階段,從強化功能平衡的角度優先安排重要的教育、醫療衛生、文體等公共服務設施,坪山大道不僅被打造成貫穿坪山全境、串聯轄區重要功能和空間的綜合性主干道,也是引領坪山深化與粵東地區對接合作、努力打造廣深港澳科技創新走廊、深度融入粵港澳大灣區建設的重要動力引擎,相信過不了多久,我們會看到一個形象和服務水平都有質的飛躍、生產生活生態相互融合的新坪山。

  碧湖段:回歸顯山露水的水韻康城

  周末或平日的閑暇時光,生活在坪山的居民穿過道路兩旁樹木便可隨時親近坪山的野趣之美,或是一家三口圍坐在草地上玩耍,或是退休老人在綠道中散步,或是情侶在坪山河沿岸風光帶漫步,或是年輕人在綠道上自由騎行……這樣畫面在碧湖段的規劃中體現得淋漓盡致,不久的將來,這樣的場景都會一一實現,讓市民在這座日益繁華的都市中,暢享愜意的綠色慢生活,在忙碌的都市生活中“偷得浮生半日閑”。

  坪山大道碧湖段具有被南北山體包圍、中間水流貫穿的重要生態景觀資源,又是市中心進入坪山的重要門戶,規劃將利用其所具有的生態資源,通過帶形廊道打通北部山體和南部馬巒山,不僅讓市民更便捷地享受周邊山水資源,也有利于打造更具層次的門戶形象,給從市區進入坪山的人們呈現一個綠樹成蔭、百花綻放的門戶形象。

  值得一提的是,規劃還將坪山大道在坪山河并行段南移,退讓出50米寬的公共綠地空間形成濱河公園,拉近城市生活與水岸風景的距離;再輔以慢行綠道等設施布局,濱河公園將實現道路、城市、河流的有機融合,成為坪山門戶地區的標志性景觀節點。

  碧湖段將成為引領產業綠色升級和提供一流城市服務的創新智慧門戶,真正做到顯山露水,成為回歸水韻、康城、慢生活的山水家園。

  中心城段:構筑疏密有致的活力城區

  中心城段,不僅是坪山近期功能和形象提升的核心地區,也是新、老中心融合發展、彰顯多元化城市形象的重點區域。

  就現狀而言,坪山中心區部分區域現狀已高度建成,與周邊山水資源相對孤立,為實現城市與山水重聚,將以沿線地鐵站短期的快速開發為契機,規劃利用連續的地面慢行系統將坪山大道北側的地鐵站、坪山河及周邊的公共活動空間連接起來,同時系統地設置休閑步道,實現坪山大道南側的的湯坑水與大山陂水庫有機串聯,打造成3公里長的山水游徑,讓市民能輕松邂逅山水浪漫。同時,還將在坪山大道與坪山河之間,結合坪山河整治打造一片生機勃勃的水灣綠地,與原有的坪山公園串聯為一體,在坪山核心區創造出一座生態靈動的濱水花園。

  依托坪山圍站等重要地鐵站點的開發建設及更新項目的高強度開發,培育高新業態,打造核心商業商務圈。軌道交通站點不僅作為連接車站本體與城市的移動空間,更形成體現城市特征的空間,以軌道交通站點為核心進行“站城一體化”開發,通過整合周邊公共資源、功能復合、導入商業商務和配套服務功能等措施,形成集約化發展的、充滿活力的城市區域中心。

  設壩筑湖、與水共生,坪山中心城燕子湖片區具有得天獨厚的濱水岸線景觀資源,規劃引入坪山高新區綜合服務中心、自然博物館等高等級公共服務設施,打造新時代的城市客廳,構筑疏密有致的城市格局,加快塑造城市中心形態。日前,坪山高新區綜合服務中心已正式交付使用,其采用中式漢唐建筑風格,以面向國際,以會帶展、以會促展,統籌專業精品展為定位,著力打造集會議、展覽、論壇、酒店功能為一體的會展綜合體項目,未來將大力引進國際高質量、高標準、高影響力的專業性會議,積極搶抓粵港澳大灣區發展和深圳東進戰略的歷史機遇,加快國際產業資源集聚,為打造可持續發展的創新坪山提供載體保障。此外,自然博物館也完成選址工作,將落戶于燕子湖景觀核心區域,該項目作為深圳新十大文化地標之一,定位為“中國領先,世界一流”的現代大型綜合性自然博物館,致力于建設成為全國領先的自然歷史遺物收藏中心、自然標本陳列展覽中心、自然科學研究中心和科普教育中心,將建設成為現代化、智慧化、高科技應用程度最高的綜合性自然博物館。

  未來,中心城段將形成鏈接產業、匯聚人才的理想地,具有一流城市服務的創新智慧中心,成為集水灣、街道、里坊、圍屋景致為一體的活力城區。

  高新區段:

  打造精品林立、功能平衡的智造高地

  坪山高新區是坪山創新產業的策源地和未來城市發展的動力源泉,是深圳高新區“一區多園”產業開發體系中的東部核心園區,未來將與南山并肩承擔起深圳建設國際創新城市的重任,形成西有南山,東有坪山的產業創新格局。坪山大道高新區段分為老坑生活片區、坑梓中心片區、秀新現代產業片區、新能源中部啟動區、昂鵝未來智造產業園綜合服務中心、深惠門戶產業區等片區,根據各片區特征塑造山水生態、 客家文化、現代產業、創新科技、綜合服務、深東門戶等各具特色的片區形象,改善坪山大道兩側的城市面貌。

  昂鵝未來智造產業園綜合服務中心,將圍繞昂鵝車輛段統籌開發,打造功能完備的片區組團,科學布局商業商務、酒店、公寓和研發辦公等公共設施;采用開放街區的理念,形成點式高層公共建筑群,在坪山大道和金聯路相交地帶,結合地鐵站出入口布局標志性建筑群,精心打造一批能夠代表城區形象的精品建筑。同時,通過控制20米寬綠化空間,增加步行、騎行路徑,打造休閑慢道,串聯地鐵站、重要開敞空間及周邊片區,讓市民輕松享受高品質的休閑活動和配套服務。

  片區內通過老坑生活片區與坑梓中心片區間的都市農業帶、秀新現代產業片區與新能源啟動區之間的外環高速預留綠色通廊,重點在農業觀光帶打造都市觀光農業和以“花海”為代表的現代大地景觀,形成具有坪山特色的田園都市形象。同時,推進田坑水和田腳水兩條濱水休閑帶建設,使坪山大道成為串聯深惠雙城的門戶景觀大道。

  坪山河畔,聚龍山下,坪山高新區將承載起坪山創新發展的夢想,打造一個“生產、生活、生態”融為一體、富有層次感、立體化的產業生態系統,成為能夠為一流人才提供自我提升、休閑放松、品質生活和活力社交需求的一流科技產業園區。

  以人為本,實踐探索街道設計

  配之于大道的是周邊街道設計,坪山大道充分考慮以人為本,強調要打造交通有序的安全街道、低碳生態的綠色街道、增進交往的活力街道,優先為市民生活服務。

  將整體的街道空間劃分為紅線內的道路空間和紅線外的公共活動空間。道路空間內,統籌交通功能、景觀營造和安全要求,保障道路本身的使用功能和使用效率最優。公共活動空間則按照沿線功能差異,劃分為商業、商務、社區和公園等類型,進行人性化的設計,保證慢行空間的活力和人們參與活動的舒適度。

  街道設計秉持以人為本、生態綠色的基本理念,制定人性化的慢行空間設計標準,如取消人非隔離欄、打造多排高大喬木形成的林蔭大道、建設最后一公里全覆蓋的風雨連廊體系、引導休憩景觀帶功能活化等,倡導綠色出行。

  立足坪山發展實際,對標國際一流,強調顯山露水、疏密有致、功能平衡、鑄造精品,利用城市微更新、多元共生的空間尺度肌理設計等方法,通過景觀、產業、交通等方面的系統規劃策略及近遠期行動重點,漸進式實現規劃愿景,將坪山大道打造成為“創智城脈、山水家園”,使其成為東進時代東部強心強軸的服務中樞、智造時代區域創新智造的戰略高地、人本時代山水人居環境的示范標桿。
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